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中國汽車后市場還尚顯“稚嫩”，車客林

發(fā)布時間：2022-10-19 17:28:51瀏覽次數(shù)：作者：admin

近些年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計乘用車保有量達(dá)到7000多萬輛。在如此龐大的數(shù)據(jù)下，與此息息相關(guān)的汽車后市場迎來了發(fā)展機(jī)遇。據(jù)羅蘭貝格估計目前我國的汽車后市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了4630億，復(fù)合年增長率將接近16%左右。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車后市場不用說未來，在眼下已經(jīng)規(guī)模巨大了。但是，相對汽車后市場發(fā)達(dá)的歐美國家而言，我國后市場還尚顯“稚嫩”。 ??? “稚嫩”影響我國獨立汽車后市場發(fā)展 ??? 歐美汽車市場特別是獨立后市場，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了非常成熟和專業(yè)化的分工。但是，我國汽車后市場的興起是基于在非常短的時間內(nèi)形成的龐大的汽車保有量，僅有4歲的平均車齡沒有足夠的時間讓我國汽車后市場形成如歐美市場那樣成熟、專業(yè)且精細(xì)的分工。所以，使得我國汽車后市場在目前的發(fā)展情況來看還比較稚嫩，也沒有一個或者幾個有足夠影響力的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)。 ??? 中國汽車后市場的稚嫩，導(dǎo)致了很多車主還是對4S體系和對國外品牌產(chǎn)生強(qiáng)烈依賴。例如，有很多車主雖然對汽車已經(jīng)有了一定了解，但是在遇到復(fù)雜問題是還是會去4S店修理，或者一些自身就從事汽配產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的車主，還是會相對信任國外大品牌配件，這是我國汽車后市場不夠成熟的表現(xiàn)，這將影響我國汽車后市場規(guī)模的發(fā)展，尤其是獨立汽車后市場的發(fā)展將受到限制。 ??? 消費者結(jié)構(gòu)變化、利好政策催長我國汽車后市場 ??? 雖然，我國汽車平均年齡到2016年也僅有4.6歲。但是，龐大的汽車保有量和已經(jīng)開始發(fā)生變化的車主消費習(xí)慣讓我國汽車后市場已有些“少年老成”了。平均車齡的上升是影響汽車后市場規(guī)模的重要指標(biāo)。隨著車齡的增長，很多方面在發(fā)生著變化，影響著我國汽車后市場。 ??? 首先，我國汽車消費者越來越年輕化，加上他們越來越懂汽車，他們的汽車維修保養(yǎng)觀念也在轉(zhuǎn)變，對維修保養(yǎng)的要求也在提高，無形中提高了汽車維修保養(yǎng)企業(yè)的入市門檻，對汽車配件產(chǎn)品的高品質(zhì)要求也督促企業(yè)的提檔升級。消費者結(jié)構(gòu)和意識的變化給我國汽車后市場提出了新的要求，而這種要求是其成長不可缺少的“營養(yǎng)”。 ??? 另外，從中央政府加大反壟斷法的執(zhí)行力度，以及地方法規(guī)在推動連鎖企業(yè)的發(fā)展來看，都有利于中國獨立后市場的發(fā)展。保險行業(yè)也在不斷的推動我國汽車獨立后市場的發(fā)展，希望一個健康有序的汽車后市場能夠為保險行業(yè)帶來更多的利益。 ??? 數(shù)據(jù)看，我國汽車后市場有著舉世矚目的“錢景”；事實看，我國汽車后市場又像是一夜暴富般顯得有些“匆忙”；實質(zhì)看，隨著市場的成熟我國汽車后市場不僅僅是看上去很美。

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